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　　中新社厦门1月15日电 (林永传 马樱洁 陈颖维)2026年厦门港首艘通关出口新造船舶“海魔”号15日驶离码头泊位，厦门船舶制造业实现了新年“开门红”。

　　“海魔”号是厦门船舶重工股份有限公司为德国一家公司建造的MR型(中程型)成品油/化学品运输船，总长199.9米，吃水时载重量可达41000吨，航速13节。该船舶填补了中国多项高端造船技术空白。

　　据厦门船舶重工股份有限公司相关负责人介绍，该船按业内“顶配级”设计，根据将投运途经极寒冰区航线的要求，船体加强结构能够在零下30摄氏度的极端低温环境中实现安全破冰航行。

　　该船也是中国首艘搭载实时螺距转速优化可调螺旋桨系统的油化运输船。该系统能在极寒冰区航行时通过智能决策自动调节螺距，使推进系统始终处于安全高效工作状态，实现了螺距动态优化与动能的智能匹配管理，使推进效率提升10%以上，油耗降低8%。

　　厦门船舶重工股份有限公司该批高端油化船订单共有6艘船舶，除“海魔”号，其他5艘船舶也将在2026年交付使用。

　　为保证该船舶顺利出口及高效通关，厦门边检总站东渡边检站制定“一船一策”精准保障方案，为外籍随船检修工程师、船东代表等开通专用“绿色通道”。船舶起航前，执勤民警快速登轮完成船体检查及相关出境手续，确保船舶即检即离。(完)