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　　中新经纬3月20日电 (郑艺佳)“我囤了两套机票，一套是今年国庆期间经西班牙转机飞奥地利的经济舱转机机票，还有一套明年过年时飞匈牙利的超级经济舱直飞机票，一共12000元左右。”上海居民Emma(化名)19日向中新经纬表示。

　　面对目前航司陆续公布的燃油附加费上涨公告，以及上调燃油附加费的航线范围是否会进一步扩大的疑问，部分消费者选择提前“囤机票”。

　　近日，多家航司陆续宣布调整部分航线的燃油附加费。3月11日，春秋航空发布公告，自2026年3月12日凌晨零时(以订单日期为准)起，对部分国际航线旅客运输燃油附加征收标准作出调整。

　　据中新经纬观察，其中多条航线燃油附加费调整前为0元，调整后达90元和180元，原本收取燃油附加费的部分航线价格则出现上涨。

　　厦门航空也于3月17日宣布，自3月16日起将印度尼西亚至中国大陆燃油附加费征收标准由640000印尼盾(约合人民币260元)调整为736000印尼盾(约合人民币299.11元)，上涨约15%。

　　因国际燃油价格调整，吉祥航空分别于3月12日、17日和18日发布三条公告，宣布调整中国与芬兰、东南亚、澳大利亚之间航线燃油附加费。

　　中新经纬19日以消费者身份致电吉祥航空，得知若在3月20日前购买上海至悉尼的单程航班，燃油附加费为734元；悉尼至上海的单程航班，燃油附加费为567元。若3月20日及以后购买上述航班，届时燃油附加费将分别涨至900元和152澳元(约合人民币737.78元)。

　　换言之，由于燃油附加费的收取标准取决于出票时间，因此若在燃油附加费上涨前提前购票，上述航班的旅客可分别节省166元和170.78元。

　　Emma告诉中新经纬，因为担心燃油附加费上涨，最近两天还会抓紧再买一套机票。

　　“我本来就有‘五一’假期的出行计划，但一般不会提前这么长时间买票，因为怕有变数。但现在燃油附加费上涨，让我不得不提早作决定。”广东居民赵桃(化名)告诉中新经纬，她在3月18日便购买了五一的机票，分别是由广州经北京中转前往青岛以及返程机票，共计1500元。

　　广东居民李华(化名)也告诉中新经纬，因为燃油附加费大涨，他打算把今年国庆假期的机票也买了，价格大约4500元。

　　在采访中，北京居民孙乐(化名)向中新经纬表示，很多刚性的出行需求并不会因为燃油附加费的增减而影响出行。“对我个人而言，是用确定的出行计划对冲不确定的涨幅，能省一点是一点。”孙乐目前已购买了近1万元的机票，覆盖国际、国内航线，后续“可能还会再囤一些”。

　　不过，现在囤机票，如果未来机票降价了怎么办？多位受访者均向中新经纬表示“不担心降价”。

　　“一般来说航司价格涨上去的话没有那么容易再降下来。”李华说。赵桃也表示，“我买的机票本身已经是航司放出来的最低价了，不太可能降价，但燃油附加费上涨是很有可能的事情。”

　　“一般买机票都是到我的心理价位就买了。而且提早订酒店价格也会便宜，一来一回就算有差价也补回来了。”Emma表示。

　　而在日前，国航、东航、南航集体发布维护旅客权益的公告，均宣布“买贵可退”。不过退票政策对于出票时间有一定要求，例如东航、南航均要求旅客需要在出票24小时内申请退票。

　　“燃油附加费是由相关行业主管部门共同出台的一个机制，目的在于分担航空公司因为油价上涨带来的成本压力，油价上涨导致燃油附加费上涨是一件必然的事。但燃油附加费上涨是否会导致机票上涨其实是一个未知数。”民航专家、广外南国商学院教授郭佳向中新经纬表示。

　　据郭佳介绍，旅客支付的国内航线机票金额包括机票本身、民航发展基金和燃油附加费，民航发展基金是固定的，因此机票和燃油附加费可能会出现“跷跷板效应”，即燃油附加费上涨，机票自身价格可能会下跌。

　　“民航运输与高铁相互竞争，若燃油附加费大幅上涨导致旅客同一航段的总支出增加，旅客可能就会考虑改为高铁，所以航司对机票价格会有一个自己的判断。过去也出现过燃油附加费上涨，机票本身价格下调的情况，令旅客总支出保持相对稳定。”郭佳表示，“从个人角度，不建议消费者盲目囤机票。”

　　(更多报道线索，请联系本文作者郑艺佳：zhengyijia@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

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